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Depuis son invention au début du 19ème siècle, le vélo de route a considérablement évolué. Pensé pour la compétition essentiellement grâce à sa conception aérodynamique, le vélo de route est loin de convenir à tout le monde en termes de confort. C’est pourquoi quelques constructeurs se sont attelés à la tâche en mettant au point des vélos de route qui permettent d’avoir une position de conduite beaucoup plus confortable comparée à celle du vélo de course. Dans ce test comparatif, nous vous proposons un avis complet sur les 5 meilleurs vélos de route confort disponibles sur le marché français !
Quel vélo de route confort choisir ?
- Vélo route BMC Teammachine
Le haut de gamme - Avantages
Un cadre full carbone
L’emblématique kit Shimano 105
Poids plume de 8.10 kilogrammes - Inconvénients
Des jantes d’entrée de gamme
Son prix
- Vélo route EDR Van Rysel Decathlon
Le meilleur rapport qualité/prix - Avantages
Cadre et fourche en carbone
Léger, confortable et performant
Kit Shimano - Inconvénients
Son prix
- Vélo route Triban RC120 Decathlon
Le moins cher - Avantages
Un bon rapport qualité/prix
Une potence et une tige de selle ajustables
Cadre en aluminium très léger - Inconvénients
Des transmissions de mauvaise facture
Des jantes qui laissent à désirer
5 meilleurs vélos de route confortables et performants pour débutant et confirmé
Le vélo de route confort cyclotourisme RC120 avec frein à disque mécanique de Triban à moins de 1000 euros
Ce vélo de route de type confort baptisé le RC120 avec cadre en aluminium et fourche en carbone présente l’un des meilleurs rapports qualité/prix pour un vélo de la sorte. Proposé au tarif de 500 euros, ce vélo de route se destine aux cyclistes débutants qui veulent découvrir les joies du vélo de course tout en profitant d’un confort de conduite incomparable.
En effet, contrairement à un vélo de course de compétition, l’angle entre la selle et le cintre du vélo est étudié de manière à permettre au cycliste de pouvoir se redresser plus facilement sur sa monture. Résultat : bien qu’il aille vite moins vite qu’un vélo de course, ce vélo de route est plus beaucoup confortable à conduire. Par ailleurs, sa potence étant ajustable, il est possible d’en améliorer le confort de manière à répondre précisément aux besoins du cycliste.
Du reste, le Triban RC120 a été conçu avec beaucoup de soin. Avec son cadre en aluminium et sa fourche en carbone, ce vélo de route est beaucoup plus léger par rapport à d’autres vélos de sa catégorie. En revanche, le kit dont il équipé ne provient pas d’une marque référencée et certaines personnes se sont exprimées négativement à son sujet. En effet, on peut lire ici et là des critiques portant sur des défauts de fabrication en rapport avec le dérailleur arrière et le levier de vitesse, essentiellement.
Pour le reste de ses caractéristiques, ce vélo de route confortable embarque un système de frein à disque mécanique, dont l’efficacité est approuvée par de nombreux avis d’utilisateurs. Au demeurant, ce vélo de route confort contient une selle ErgoFit destiné à garantir un confort longue durée. Et pour conclure, sachez que Triban propose une garantie à vie sur le cadre, la potence, le cintre et la fourche en carbone sur ce vélo. Qui disait qu’on ne pouvait pas acheter un vélo route aluminium à 500 euros ?
Le vélo de route typé confort full carbone ultra léger pour cycliste confirmé de Van Rysel à 2000 euros
Se destinant aux cyclistes confirmés, ce vélo de route typé confort avec cadre et fourche en carbone est proposé au tarif de 2000 euros. Ultraléger avec son cadre en carbone EDR qui pèse à peine 890 grammes, c’est un vélo de route particulièrement performant pour les cyclistes qui cherche à aller vite tout en ayant une position de conduite confortable.
Pouvant rouler aussi bien en montagne, en ville et sur des terrains mixtes, c’est un vélo de route confort à la fois dynamique et nerveux qui répond précisément et sensiblement à toutes les sollicitations du cycliste chevronné. Du reste, il embarque une transmission 105 R7000 appartenant au groupe Shimano, comprenant ses dérailleurs avant / arrière, son pédalier double compact, et son levier à 11 vitesses.
Du reste, le fait que son cadre soit en carbone permet de réduire la résistance, d’amortir les chocs, et d’absorber les vibrations des terrains abrupts. En termes de confort donc, difficile d’espérer mieux de la part d’un vélo de route. D’autre part, ce vélo embarque des freins à disque hydraulique testés et approuvés et des pneus Hutchinson de 25mm lui permettant de rouler sur toutes sortes de surfaces.
En ligne, peu de gens se sont exprimés au sujet de ce vélo de route. Néanmoins, les quelques avis qui circulent à son sujet parlent d’un vélo de route particulièrement confortable, léger et performant. À noter que la potence ainsi que la tige de selle de ce vélo sont facilement ajustables de manière à ce que le cycliste l’adapte en fonction de ses besoins. En l’occurrence, il est possible de le transformer en pur vélo de course si vous le souhaitez.
Le vélo de route confortable haut de gamme Teaammachine SLR avec cadre en carbone et kit Shimano de BMC
Chez BMC, convoquons ce vélo de route confort haut de gamme résultat de plusieurs années de recherche et de développement. Se destinant aussi bien aux cyclistes professionnels qu’aux personnes qui veulent s’initier aux joies du vélo de route, ce modèle est de loin le meilleur vélo de route de ce test comparatif en termes de finition, que ce soit sur le plan esthétique et technique.
Pesant à peine 8.10 kilogrammes, c’est un vélo de route confort qui peut performer aussi bien en ville qu’en montagne. Du reste, bien qu’il soit conçu selon une formule aérodynamique dont BMC a le secret, il n’en demeure pas moins particulièrement confortable grâce à son cadre resserré, ainsi que sa tige de selle et sa potence réglables. Pour effectuer de longs trajets ou juste se balader en ville, c’est le vélo de route confort idéal.
Au surplus, ce vélo de route confortable embarque le kit 105 complet de Shimano comprenant toutes les transmissions ainsi que le frein à disque hydraulique. Autant vous dire qu’avec un tel équipement, vous êtes paré pour des courses endiablées sur les routes. Du reste, ses pneus Vittoria Zaffiro 700×25 mm son adaptés à toutes les surfaces. En revanche, il semblerait que ses roues soient d’entrée de gamme par rapport au reste de son équipement.
En ligne, les avis d’utilisateurs sur ce vélo de route sont, pour plupart, positifs, pour ne pas dire dithyrambiques. Des personnes qui se disent pleinement satisfaites de leur achat et qui n’ont observé aucun défaut de finition ou de fabrication particulière. Comparé au Triban RC 120 par exemple, ce vélo de route a clairement bénéficié d’une bien meilleure conception et peut répondre à tous les besoins.
Le vélo de route confortable haut de gamme avec cadre en carbone et kit Shimano Ultegra à 11 vitesses
Poursuivons notre découverte des vélos de route typé confort avec ce modèle que l’on doit à la marque Felt. Bien qu’elle ne soit pas aussi réputée que BMC, Trek ou Giant, cette marque n’en demeure pas moins une référence dans la conception de vélo de route haut de gamme. Et ce modèle avec cadre en carbone qui pèse à peine 8.22 kilogrammes en est la parfaite illustration.
Léger, confortable et performant sont trois adjectifs qui définissent au mieux ce vélo de route confort. Disponible en plusieurs tailles, ce vélo de route s’applique à toutes les morphologies, y compris aux personnes de petite taille. À noter que son cadre est sensiblement plus resserré que celui d’un vélo de course standard, l’objectif étant qu’il soit beaucoup plus confortable. Mission accomplie pour Felt donc !
De plus, sa potence ainsi que sa tige de selle sont réglables en toute simplicité de manière à ce que le cycliste puisse l’ajouter selon ses besoins. Que vous soyez en quête de vitesse et de performance sur de longues distances ou simplement pour effectuer des sorties détente en ville, ce vélo a tous les atouts pour faire de vous un cycliste satisfait.
Du reste, Felt n’a pas lésiné sur les moyens pour l’équiper avec les meilleures transmissions. En effet, ce vélo de route confort embarque le kit complet Shimano Ultegra R800, comprenant le pédalier, le dérailleur, la chaîne, la cassette, le levier à 11 vitesses ainsi que le frein à disque hydraulique. En ligne, les avis d’utilisateurs saluent la finition haut de gamme de ce vélo, sa légèreté remarquable et sa géométrie intelligente étudiée sur le plan du confort. Si vous avez plus de 2500 euros à dépenser sur un vélo de route, vous savez ce qu’il vous reste à faire…
Le vélo de route confort Phantom 3.0 à moins de 2000 euros full carbone avec kit Shimano Ultegra et pneus Michelin 25 mm (Indispo)
Voir le vélo route confortable recommandé sur Amazon
Dernier vélo de route confort de notre guide d’achat ce modèle que l’on doit à Savadeck présente un rapport qualité/prix beaucoup plus avantageux que les autres vélos de ce test comparatif. Pour moins de 2000 euros, ce vélo de route repose sur une structure en fibre de carbone, comprenant aussi bien son cadre et sa fourche. Du reste, il est particulièrement original sur le plan esthétique même si les avis sont partagés sur ce point.
Destiné à la performance de haut de niveau, ce vélo de route embarque des transmissions Shimano Ultegra 800 à 22 vitesses. À noter que c’est assez rare de trouver un kit haut de gamme de la sorte sur un vélo à moins de 2000 euros. Au surplus, son cadre a été conçu à partir d’un carbone japonais de dernière génération. Résultat : ce vélo pèse à peine 7.8 kg ce qui en fait le vélo de route confort le plus léger de ce test.
Grâce aux pneus Continental 25 mm dont il est équipé, ce vélo de route est clairement typé confort donc, même si sa conception aérodynamique le destine à la compétition aussi. En effet, ces pneus proposent une faible résistance au roulement de manière à aller plus vite. En revanche, il semblerait que ses jantes et ses roues ne soient pas d’aussi bonne facture que le reste de son équipement à en croire quelques avis d’utilisateurs.
Pour le reste par contre, la majorité des avis est positive. Des cyclistes chevronnées et des débutants se sont exprimés à son sujet en déclarant que ce vélo a répondu à toutes leurs attentes. Sur le plan esthétique d’une part, et technique de l’autre, ce vélo de route n’a laissé personne indifférent. Pour moins de 2000 euros donc, c’est clairement l’un des meilleurs vélos de route confortable en termes de rapport qualité/prix !
Comment rendre son vélo de route plus confortable ?
Étant destiné à la compétition et à la performance de haut niveau, le vélo de route / course privilégie beaucoup plus la vitesse au confort. Idem pour les vélos de ville dont le confort d’assise et de conduite est loin d’être idéal. Toutefois, voici quelques astuces à appliquer si vous souhaitez améliorer le confort de votre vélo de route !
Régler la hauteur et l’inclinaison de la selle
Le confort d’un velo de route dépend considérablement de la manière dont vous ajustez la hauteur et la selle de votre monture. Ajuster la selle et la hauteur d’un vélo n’exige aucun effort particulier et permet d’améliorer considérablement le confort d’un vélo de ville. Pour connaître le réglage de selle adaptée à votre morphologie, asseyez sur votre selle et assurez-vous que la pointe de vos pieds touche à peine le sol. En pédalant, vos jambes doivent être droites lorsque la pédale se trouve tout en bas.
De l’importance de choisir sa selle
Si vous optez pour un vélo de route de compétition, il n’est pas rare que ce dernier soit fourni avec une selle rigide dont l’usage fait mal aux fessiers avec le temps. En l’occurrence, vous pouvez tout simplement procéder au changement de la selle en optant pour des modèles plus confortables. Si vous êtes en quête de confort, privilégiez les selles rembourrées, des selles en gel ou des selles spécialement conçues pour la morphologie féminine.
Ajuster sa potence et son guidon
Comme vous l’auriez constaté dans notre guide d’achat, les 5 vélos de route confort dont on a fait le test ont comme particularité d’avoir une potence réglable. À titre de rappel, la potence est la partie à l’avant du vélo sur laquelle repose le guidon. Vous l’auriez compris donc, pour améliorer le confort de votre vélo, il est important que le poste de pilotage de votre vélo vous permette d’avoir une position droite. À noter que si votre vélo de ville n’est pas équipé d’une potence réglable, il est possible de lui en placer une !
La largeur des pneus
Si vous avez déjà fait du VTT, vous savez que la largeur des pneus d’un vélo améliore considérablement le confort de la monture. Et pour cause, plus les pneus sont larges et plus ils vont avoir une meilleure adhérence et moins de frottement sur la route. Si vous cherchez à améliorer le confort de votre vélo de route donc, optez pour des pneus assez larges. En l’occurrence, un vélo de ville peut accueillir des pneus de 25 mm maximum.
Du reste, si vous souhaitez davantage de confort, faites attention à ne pas gonfler vos pneus à haute pression de manière à ce que ces derniers fassent office de suspension aussi. Pour conclure, on vous rappelle de choisir des pneus qui soient compatibles avec les jantes et les roues de votre vélo de route.
Améliorer le confort des poignées
Comme pour la selle, les poignées du vélo de route sont assez rigides et peuvent rapidement devenir une source de gêne et d’engourdissement pour les mains. Si vous souhaitez obtenir un meilleur confort, optez pour des poignées ergonomiques recouvertes d’une matière douce et agréable à prendre en main. En attendant, vous pouvez opter pour des gants afin d’adoucir le contact de la peau avec les poignées du vélo.
Quel est le vélo de route le plus confortable ?
Tout bien considéré, que veut-on réellement dire par vélo de route confort ? Quels sont les critères déterminants qui caractérisent le vélo de route typé confort ? Ces questions que de nombreuses personnes se posent n’ont pas qu’une seule réponse. En effet, y répondre dépend de l’angle par lesquelles on les aborde. Pour faire simple : le confort d’un vélo de route est déterminé par les attentes et la manière dont le cycliste va l’utiliser.
Ainsi, un cycliste chevronné qui cherche un vélo de route de compétition doit opter pour un vélo de course optimisée pour la performance. Ces vélos doivent être conçus avec des matériaux légers comme du carbone ou du titane, et présenter une conception aérodynamique afin d’en optimiser la vitesse. C’est des vélos de la sorte que les cyclistes professionnels veulent obtenir.
En revanche, un cycliste débutant ou quelqu’un qui souhaite effectuer de simples déplacements en ville doit privilégier des vélos de route confort avec cadre resserré, potence réglable, tige de selle ajustable, et pneus larges de 25 mm, essentiellement. En revanche, ces vélos sont beaucoup moins adaptés à la performance de haut niveau, même si certains modèles hybrides sport-confort commencent à voir le jour !
Le vélo de route confort : le vélo pour faire du sport et se balader en ville
Comme vous l’auriez observé tout au long de notre guide d’achat, les vélos de route se sont considérablement développés avec le temps. Exit les vélos de route destinés uniquement à la compétition dont le confort laisse à désirer et place aux vélos de route confort qui sont des hybrides entre un vélo de course et un vélo de ville, beaucoup plus faciles et agréable à conduire.
Ces vélos de nouvelle génération sont disponibles pour tous les goûts et à tous les prix et peuvent s’adapter à tous les profils de cycliste, ou presque. Si le confort est important pour vous lorsque vous êtes à vélo et que vous souhaitez profiter des avantages d’un vélo de course, le vélo de route confort est le modèle que vous devez vous offrir !